Unterschied Audi 100 - 200

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luki1234

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Hallo zusammen,

mir ist aufgefallen, daß es beim Audi 100 Typ44 auch einen 200 gibt, der gleich aussieht, also hinten mit "eckigen" Radkästen und einen mit runden Radkästen. Was ist da der Unterschied? Vom Baujahr her hat es die ja zur gleichen Zeit gegeben oder?
Gibt es einen Audi 100 Typ44 Turbo mit 165PS? Der hat ja dann den gleichen Motor drin wie der 200 Turbo. Was ist dann der Unterschied zwischen 100 und 200?
 

Anonymous100

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Grob gesagt gleich wie beim Audi 80 und 90 einfach eine gehobenere Ausstattung bzw. Motorisierung bei ansonsten fast identischem Fzg. :zwinker:
 

J. Deckwer

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Die runden Radläufe waren den 200 exclusiv Modellen und beim 100er den Sportmodellen vorbehalten.
Und dann ist ja noch der 20V mit den breiten US-Stoßstangen des Audi 5000.

Der 200 war immer 5 Zyl--meist mit turbo!
Selten als 136PS ohne turbo!

Ausstattung beim 200er wie schon gesagt etwas exclusiver als beim 100er!

Hatte selber mal einen 87er 200 mit 182 PS KG Motor


Mfg
v8engel
Jörg
 
c4_driver

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Sind die 20V-Stoßstangen & die vom 5000 nicht leicht unterschiedlich?

Ich denke da an den Übergang zum runden (20V) bzw. geraden (5000) Radlauf.
 
Groti

Groti

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einfach mal in mein Album sehen für ein Bilderbeispiel!
Rot=Audi100 Sport
Perlmutt=Audi 200 20V

Sonst wurde eigentlich schon alles nennenswerte gesagt.

Gruß
 
Groti

Groti

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c4_driver schrieb:
Zum Facelift '88 wurden auch die Anzahl der Motorvarianten ein wenig vereinfacht; während es beim den Modellen von 82-87 doch recht viele Fünfzylinder-Motoren gab, die sich zwar sehr ähnlich waren, aber doch anderen MKBs hatten.

Näheres dazu unter: http://www.kolaschnik.de/audi/fuenfzylinder/audi_i5_t44.htm

und dabei wurden auch gleich klapptürgriffe eingeführt und das breite Armaturenbrett das auch aus dem C4 bekannt ist.

MfG
 
c4_driver

c4_driver

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Wenn Du schon damit anfängst, dann vergiss nicht, daß es eine neue Kofferaumklappe für die Limousine gab und im Innenraum andere Türverkleidungen usw.!
 
Groti

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c4_driver schrieb:
Wenn Du schon damit anfängst, dann vergiss nicht, daß es eine neue Kofferaumklappe für die Limousine gab und im Innenraum andere Türverkleidungen usw.!

Kofferraumklappe ist die gleiche, nur das schloß wurde versetzt.
Und mit dem Armaturenbrett meinte ich indirekt auch die restliche Innenausstattung.

MfG
 
c4_driver

c4_driver

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Und gerade weil das Schloss versetzt ist, handelt es sich ja um eine andere Klappe! :zwinker:

Ansonsten hätten die Nach-Facelift-Modelle ja ein Loch, anstelle der 4 Ringe hinten!

Nicht zu vergessen die andere Art der Beschriftung & andere Modellbezeichnung (Wegfall CC, CD, CS).

Übergangsmodelle von ca. 10/87-12/87 mal ausgeschlossen!

:dance:
 

christianS

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Wobei das Schloß schon ein halbes Jahr eher versetzt wurde als der Rest des Facelifts.
 
audiquattroman

audiquattroman

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Servus

Und natürlich die Frontlichter nicht vergessen und beim 200er sind statt der Schwarzen Blende in der Mitte eine ,,Rückleuchten-Attrape" verbaut

Der 20V hat außerdem noch auf der Motorhaube statt den 2 leichten äußern erhebungen auch noch 2 mittlere

mfg
Peter
 

2x2

also ich finde den 200er 20V nach wie vor als ein affengeiles Auto, das kantig, wuchtige Design hat einfach was......in meiner Umgebung sehe ich ab und zu einen rumfahren,...sehr gepflegt, schwarz, tief, die alten kultigen dreiteiligen BBS drauf, rundum getönte Scheiben,...passt! :anbet:
 
c4_driver

c4_driver

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Langsam haben wir wohl das wichtigste zusammen!

Spontan fallen mir noch die roten Heckleuchten & die glatte C-Säulen-Abdeckung vom "Sport" bzw. "Komfort" ein - sowas gabs beim 200 meines Wissens nach nicht!
 

2x2

hatte der 180PSler hinten noch die geraden Radausschnitte oder schon die runden,......denke eher schon wie der 20V (rund)oder?
 
c4_driver

c4_driver

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Wenn Du den KG mit 182 PS meinst, dann dürfte der höchstwahrscheinlich die geraden Ausschnitte haben, denn dieser Motor wurde nur vor dem Facelift verbaut.

Es ranken sich zwar Gerüchte, daß es auch schon vor 1988 "200 Exclusiv" (ähnliche)-Modelle gegeben haben soll - ich denke da speziell an diesen James Bond-Film - aber ich selber habe noch nie einen Vor-Facelift mit runden Radhäusern gesehen!
 

J. Deckwer

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Dann schau mal Schwarzwaldklinik--DR Brinkmann hatte einen VorFacelift mit runden Radläufen.

Und wie schon gesagt: bei James Bond ist auch einer.


mfg
v8engel
Jörg
 
c4_driver

c4_driver

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Ich habe inzwischen auch auf eine Internet-Seite näheres dazu gelesen.

Den Vor-Facelift "Exclusiv" soll es ab 9/87 gegeben haben und es wurden in den 3 Monaten ca. 200 Stück hergestellt.
 

inge quattro

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Servus zusammen,

weil ihr gerade so schön im Thema seit, ....
weis von euch einer ab welchen Bj. es den VFL Typ 44 quattro als Limo bzw. Avant gab?
Das wäre genau das was ich noch im gutem Zustand suchen würde, falls einer einen weis.

Gruß
Thorsten
 
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