Schlüssel abziehen - Motor läuft weiter!!??

[Jackie]

Hallöchen,

mal was für ´nen Kumpel von mir. Bitte nicht wieder gleich löschen, nur weil´s nicht "Audi" ist, gell!! :wink:

Und zwar fährt er einen älteren Ford Escort (könnte auch ein Orion sein) weiß nicht genau, ist aber eh wurscht....ein Diesel...

Er kann den Schlüssel abziehen und die Kiste läuft echt weiter!!! 8O

Wo kann man denn da was prüfen oder so?? Bzw. an was kann das liegen?

Ich danke Euch für Hinweise!!
J.

 

[[email protected]]

ganz einfach: es ist ein diesel. der braucht ja keinen zündfunken. wenn der einmal läuft dann läuft der.
dieselmotoren müssen zum ausmachen quasi abgewürgt werden.
die spritzufuhr wird gestoppt und/oder ne klappe geschlossen.

und genau dieses bauteil, das dafür sorgt, is da wohl defekt.

 

[kwoth84]

Ich kann bei meinem Audi auch während der fahrt den schlüssel aus dem schloss ziehen ohne in vorher zu drehen Ich könnte das also so machen:

Auto anmachen
Losfahren
Fenster runter
Schlüssel rausziehen und aus dem fenster schmeissen
fenster zu und weiter fahren



Gruss Tomy

 

[Silver quattro]

...bloß ob das so viel Sinn macht

 

[kwoth84]

@Silver Quattro

Das hab ich nicht gesagt hab nur gesagt das es gehen würde. :wink:

Gruss Tomy

 

[Sascha_K]

nen Kollege von mir hat das bei seinen Toyota ( Benziner). Ist für ihn praktisch im Winter. Er geht morgens raus, macht die Karre an, zieht den Schlüssel raus und schließt das Auto wieder ab und geht erstmal rein.

gruß Sascha

 

[Jackie]

Hallo,

natürlich, dass ist mir schon klar mit zündkerze beim benziner und diesel ohne...soviel fachwissen ist vorhanden!! :wink:

nur, wo suche ich den fehler? einspritzpumpe? ein relais?

:?:

 

[[email protected]]

würd mal nach dem zugehörigen relais suchen. bei uns am mitsuflitschi wars das. hing wohl, und fiel nich zurück.

 

[Faxenmacher]

Erstmal über Ford lästern: Fix Or Repair Daily :lol:
Dann aber auch gleich 'ne echte Hilfe für deinen Kollegen vom Raumschiff Orion. Vor X Jahren hatte ich einen Golf I Diesel (ja, der wo das Armaturenbrett etwa 1cm rauf und runter vibrierte). Ich staunte nicht schlecht, als die Mucken anfingen und die Karre nachdieselte. Das war nachher so heftig, daß der Motor bis zu 2 Min. nachgelaufen ist.
Lösung damals bei mir: das Abschaltventil an der Einspritzpumpe war defekt und hat nicht mehr richtig zu gemacht. Einfach ausgetauscht und schon war der Spuk vorbei. Das Teil war gar nicht teuer, Preis weiß ich aber nicht mehr.
Hey, die Schleuder hatte nur 4,5l verbraucht.

MkF,
der Faxenmacher!

 

[Tobi]

Habe das gleiche Problem letztens an unserem VW Bus T3 Diesel gehabt! Da war dann das Relais kaputt. Wie das jetzt genau heißt weiß ich leider nimmer. Ich denke mal das beim fortz auch das Relais hängt!

 

[rodion]

Beim Mercedes Diesel hatte ich das auch schon mal gehabt, da wars die Unterdruckpumpe... Keine Ahnung ob der Ford auch sowas hat 8O ?

 

[Alex]

kwoth84 schrieb :

Auto anmachen
Losfahren
Fenster runter
Schlüssel rausziehen und aus dem fenster schmeissen
fenster zu und weiter fahren

.... und dann merken, daß das Lenkradschloss drin ist :roll: :lol: !


... Ich würde auf den Schlüsselschalter tippen.

Gruß Alex

 

[CABRIOMANU]

Hatte das auch mal am Benz 200 Druck: Das Teil hieß "Unterdruckdose - Stop". Die war immer offen und die Karre hat dann nicht abgeschaltet.

 

[89Q]

Hi!

dieses relais nennt sich meistens: elab ELektrischer ABsteller.

das ist so ne art magnetventil das die spritzufuhr ein- und ausschaltet. kommt öfter mal vor das es hängt un der motor nich ausgeht.
(vielleicht mal mitn hammer ganz leicht draufhauen)
das teil is an der einspritzpumpe irgendwo mit 2 kabel.

mfg
dg

 

[kwoth84]

@Alex

Nö ich kann ihn ja auch rausziehen wenn die Zündung an ist. Also in gedrehtem Zustand.

Gruss Tomy

 

[Charly182]

@kwoth84: Heißer Tip: Ich würde mal sagen dein Zündschloss ist kaputt!!! :lol: :lol: :lol: Das ist nicht normal!!! :lol: :lol: :lol:

 

[kwoth84]

@Charly

Na solange er noch läuft ist das egal Wenn er mal nich mehr angeht besorg ich mir ein neues :wink:

Gruss Tomy

 

[andifrentzen]

Ich glaub auch der Charlie hat recht,

das kann eigentlich nur das Zündschloß sein.

Oder die Platine dahinter( bei AUDI heist die ZÜNDANLASSPLATINE oder so)

obwohl ich bin mir nicht sicher ob die bei FORD das nich noch über RELAISE gelöst haben, d.h. da hängt dannn das Relais welches Zündung und Motor mit Spannung versorgt.

wenn ihr es eh nicht schon gefunden habt

gruß andi