Leerlaufdrehzahl schwankt bei B4 TDI 1Z-Motor

[Flow80]

Hallo zusammen!
Habe nun lange gesucht, aber nichts gefunden!
Habe das Problem, dass bei meinem 1Z motor die Leerlaufdrehzahl stark zu schwanken beginnt.
Mit erhöhter drehzahl (ca.1000 U/min, kalter motor) lauft er stabil, weiters wenn ich vorsichtig die drehzahl mit gas (auf 1000-1200) erhöhe und langsam vom gas gehe, kann es sein dass er für kuze Zeit ruhig bei ca. 850U/min lauft, doch nach kurzer Zeit sägt er wieder. LMM habe ich gestern getauscht, leider keine besserung, eher schlechter, da ich im 4. und 5. gang ab ca 2800U/min starken leistungverlusst habe (1.,2. und 3. nicht!)
Hat jemand ne Ahnung was das für ein Problem sein kann???
Danke im Voraus an Alle!
MfG
Florain

 

[quattrootti]

zuerst bitte den Fehlerspeicher auslesen!!
Evtl. ist Luft im Kraftstoffsystem dabei denke ich an das Kraftstoffilter und Leckölleitungen
leider könnte ich mir auch vorstellen daß die Einspritzpumpe selbst entweder undicht oder gar defekt ist, das Stellwerk innen ausgeleiert wäre...

 

[Flow80]

Hi.
Im Fehlerspeicher war nur der LMM. und lt mechanicker ist die Einspritzanlage OK. hat er mit dem VAG-gerät gecheckt!
Achja noch was:
tw ruckelt er auch beim geschleunigen, vorwiegend wenn er kalt ist, mit dem LMM.Tausch sind dafür die 'Huster auf der Bhan bei ca.3000u/min weng(bis jetzt).
Kann das auch falschluft sein?
MfG
Flo

 

[quattrootti]

mit VAG-Testern kann man die Einspritzanlage beim TDI also die Einspritzpumpe absolut gar nicht checken!
Einzig alleine den Fehlerspeicher und Meßwerte kann man auslesen - ob die Mechanik in der Pumpe ok ist kann nur der Hersteller der Pumpen (Trost z.B.) messen.

Falschluft weniger aber wie gesagt Luft im Kraftstoffsystem - hatte ich ja geschrieben desweiteren können noch diverse Unterdruckleitungen für die Ladedruckregelung sowie das Ladrdruckregelventil was haben

 

[Flow80]

Hat er auf jedenfall zu mir gesagt, da er ein programm gestartet hat und der Motor dann versch drehzahlen gefahren hat, und dann hat der mechaniker gesagt, dass die einspritzung dicht ist und der Druck auch passt...
mfg
flo

 

[Flow80]

Irgendwie habe ich dass gefühl, dass meine kraftstoffpumpe nicht richtig funkt!
Sollte diese schon bei einbgeschaltener zündung fördern?
Wie überprüfe ich die am besten??
Mfg
Flo

 

[quattrootti]

die Kraftstoffpumpe sitzt in der Einspritzpumpe
saugt somit erst wenn sie sich dreht
hatte schon Einspritzpumpen bei denen die Kraftstoffpumpe defekt war
wir (Audi-Werke) können das nicht reparieren oder testen
das geht nur bei ausgebauter Einspritzpumpe auf einem Prüfstand des Herstellers

aber ich würde Luft im System erst wirklich ausschließen nicht daß da doch was ist

 

[Flow80]

Kann das auch mit dem schlauch, der vom mag-ventil zum ladedruckregler geht, zu tun haben?
ich glauge das sind die komponenten!?
Der ist aufgescheuert, muss ihn erst heute tauschen!
Mfg
FLo

 

[hannes15]

Hallo irgendeinetwas herausgefunden?