Fehler in der Spritversorgung

[Quattro-Matze]

Hallo

Haben mich hier heute mal angemeldet muss schon ein echt tolles Forum, aber nun zu meinem Problem.

Bei meinem B4 Quattro mit NG hat mir der Vorbesitzer mit auf den Weg gegeben das er bei immer so bei ca. 400km getankt hat, da es bei mehr km schon mal vorgekommen ist das der Motor kurz gebockt hat da er keinen Sprit bekommt.
Heute hatte ich das Problem auch erstmalig allerdings war ich zu dem Zeitpunkt erst ca. 200km nach dem letzten tanken gefahren.
Das Auto bockte so für 1 Sekunde zum Glück war direkt daneben eine Tanke.
Ich habe 25 Liter rein bekommen, anschließend lief er wieder 1a.

Wo könnte das Problem liegen? Ist der Tank irgendwie 2 geteilt?
Schon mal Danke

Gruß Matthias

 

[gaddy]

Ich würd die Pumpe reinigen und nebenbei mal den Kraftstoffilter wechseln (Achtung 2F), kann sein, dass es dann gut ist. Scau bei diesem Abwasch direkt mal, wie sauber der Tank von innen ist.
Hoffe, geholfen zu haben. MFG

 

[Quattro-Matze]

Danke für den Tip.

Aber was meinst du mit 2F ?

 

[gaddy]

KraftstoFFFilter müsste es ja neuerdings heißen. hihi. Protestschreibreform.
Hatte übrigens mal nen ähnliches Problem am Audi 90. Wenns geklappt hat, meld dich. Wenn nicht natürlich auch.

Viel Erfolg.

 

[Quattro-Matze]

Achso ist mir gar nicht aufgefallen.

Dachte das hätte irgendwas anderes zu bedeuten.

Werde das mal machen und mal sehn was passiert wenn der Tank das nächste mal so leer ist.


Gruß Matthias

 

[Jan867]

Hi,

bist Du schon Autobahn mit Vollgas gefahren? Was macht er dann? Keine Probs? Macht die Pumpe laute Geräusche?

Grüße
Jan

 

[Quattro-Matze]

Ja Vollgas Autobahn geht das ist kein Problem.

Die Pumpe höre ich nicht, nur das normale surren wenn man die Zündung anmacht.

Habe heute mal nen neuen Filter gekauft mal sehn wann ich dazu komme ihn drunter zu bauen.

Gruß Matthias

 

[Jan867]

Hi,

ja, dann mal die Lage der Pumpe prüfen, ob die vielleicht nur in den Tank hineingeworfen wurde. Filter kann man auch tauschen, klar würde ich sowieso machen, wenn ich einen Wagen neu kaufe...

Allerdings hat der Tankinhalt mit dem Filter nichts zu tun, sonst würde er immer Ruckeln, und da er auch Vollgas hält, würde ich denken, die Pumpe ist i. O., es sei denn, sie liegt falsch und bekommt keinen Sprit mehr.

Oder Deine Tankanzeige zeigt total falsch an, die Entlüftung im Tank (geschlossenes System) funzt nicht und Du kannst nur 25 Liter einfüllen...

Grüße
Jan

 

[Quattro-Matze]

Die Tankanzeige stimmt sowie so nicht das weiß ich.
Ne denke an der Entlüftung liegt es nicht.
Hatte auch mal über 40 Liter nachgetankt da lief er vorher noch ohne Probleme.

Gruß Matthias

 

[ParadoX]

Spritfilter wechseln beim B4 quattro?
Viel Spass! :twisted:
Das macht man nicht "mal eben" :zwinker:

 

[Quattro-Matze]

Ja das habe ich auch schon gesehen das der gut zugebaut ist.
Muss man etwa den Tank losmachen oder wie?

 

[ParadoX]

Jup. Und, wie ich hier mal gelesen habe, auch die Hinterachse ein Stück herunter lassen. Oder Aber mit grober gewalt den Tank so weit nach unten hebeln das man den Filter tauschen kann.

 

[gaddy]

Die Laschen vom Tank lösen und dann ein wenig absacken lassen auf zB einen Getriebeheber und fummeln. Ging bei mir in etwa 30 Minuten. Laut Audi gibts da mehr drauf, glaub ich!

 

[Thunder vr6]

Wenn es ruckelt und du nachgetankt hast, hast du dann ein Zischgeräusch beim öffnen des Tanks vernommen? Nicht das die Tankentlüftung nicht mehr richtig funktioniert.

 

[Jan867]

Wenn es ruckelt und du nachgetankt hast, hast du dann ein Zischgeräusch beim öffnen des Tanks vernommen?

auch wenn sich einige darüber schon uneinig waren: voll normal das Zischen beim Öffnen des Tanks, es kommt vom Unterdruck durch die Entlüftung über das Taktventil.

Nicht das die Tankentlüftung nicht mehr richtig funktioniert.

eine Entlüftung nach Außen gibt es nicht, ist ein geschlossenes System. Wenn, dann wäre es überlegenswert, ob beim Betanken Luftblasen ein Vollfüllen des Tankes verhindern.

Grüße
Jan

 

[Quattro-Matze]

Ich hatte gestern mal den Deckel vom Tank abgemacht, habe soweit keine Ungereimtheiten gefunden.

Aber als heute meine "Jetzt helfe ich mir selbst" gekommen ist habe ich mal das Kapitel Tank gelesen.

Und da stand das der Sprit der in den Tank zurückläuft den Sprit aus den unteren Kammern des Tanks in den Haupttank pumpt.

Beim abnehmen des Deckel vom Tank konnte ich nicht genau sehen ob die Leitung die innen auf den Rücklauf geht noch dran war.
Aber beim Einbau habe ich genau geachtet das die Leitung auf dem Rücklauf draufbleibt, vielleicht lag da das Problem.

Ich werde es mal weiter beobachten.