Erfahrungen mit der ECU VEMS

[Fischdenflo]

ne noch nicht wirklich. Motor lief schon damit ab dann hörte es auch auf.

 

[Little-Junior]

Nabend

Es wird zwar nicht hauptsächlich daran liegen, aber der Temperatursensor im Saugrohr sollte getauscht werden gegen den dort beschriebenen NTC Typ.

Ansonsten wie weit bist du?

Gruß Daniel

 

[MarcelS2]

steht da irgendwo dass es plug&play funktioniert?

wäre das erste Mal, dass an unseren Audis irgendwas P&P tut.

Vielleicht fragst mal nach bei Deinem Händler.
oder hier:
http://www.tt-turbo.de/produkte_vems_ecu.php

da steht ganz unten der Preis für:

"Projektspezifische Kabelbäume
Installation im Fahrzeug
Abstimmung der VEMS-Motorsteuerung
Support bei "Eigeneinbau" ....

Viel Erfolg

 

[Little-Junior]

Zumindestens steht hier das sie mit allen originalen Gebern des AAN
funktioniert. Außer dem Ladeluft-Temperaturgeber.

http://shop.vems.hu/catalog/product_info.php?cPath=1&products_id=122

Es gibt auch eine Anleitung zum konfigurieren mit Serienstand.
Und in der Memberliste stehen auch genug 20V Turbo Besitzer drin die einem
gerne weiterhelfen.

grüße

 

[maxbroa4]

Hallo
@Fischdenflo
Wollt mal fragen ob schon was neues gibt bei dir?
Bin auch am Überlegen ob ich meinen S2 auf VEMS umbaue!
Danke

 

[Coupe Berlin]

Gibt es denn ein Basis Programm dazu oder muss man da praktisch bei Null anfangen?

Der Preis ist ja mal schwer in Ordnung, wenn alles so funktioniert

 

[Little-Junior]

Laut webseite ist ein Programm für den AAN dabei.
Es gibt im Forum dort auch reichlich Support von den Usern.

Gruß Daniel

 

[MM_Sport]

hallo,

ist bei der variante für 6xx euro die software zum abstimmen und verbindungskabel zum pc schon dabei?

werden da die originalen sensoren verwendet?

gruß

 

[th.b.w.]

Hallo, der User "Billmann" hat eine verbaut.
.... ich bin auch drauf und drann mir eine zu holen.... :zwinker:

Über einen Support in Deutschland würde ich mich sehr freuen....

Sonst im S2Forum (englisch) http://www.s2forum.com/
oder bei Bram (holländisch) http://forum.s2power.com/
gibts viele Info's

Gruß Thomas

 

[th.b.w.]

Hallo,

so VEMS ist einegtroffen, mit 3b Kabelbaum und mit 5 extra Ausgängen für Einzelzündung.
Das Bedeutet ich muss am originalen Stecker und Kabelbaum nix umpinnen... :zwinker:

Zündspulen sind von EFI-express, mit Kabelbaum für diese Komfiguration, 5x LS2 Zündspulen und 5xZündleitungen, etc.

Hab sie gestern angefangen einzubauen, ging bis jetzt alles sehr einfach,
Spulen an 12V+ und Masse, Kabel nach innen, einstecken, fertig, nur das Kabel für den WBO2 Sensor musste ich durchtrennen, nach innen verlegen und wieder zusammen löten, da der Stecke nicht durch ging.

Der große Vorteil im moment ist, ich kann innerhalb von 5min. das originale Steuergerät wieder einstecken und fahren.... :thump:


Die Händler waren sehr, sehr freundlich, kann sie wärmstens empfehlen.


Wer hat nun noch Erfahrung damit ?

Gruß Thomas

 

[SpanishTomas]

Hallo, der User "Billmann" hat eine verbaut.
.... ich bin auch drauf und drann mir eine zu holen.... :zwinker:

Über einen Support in Deutschland würde ich mich sehr freuen....

Sonst im S2Forum (englisch) http://www.s2forum.com/
oder bei Bram (holländisch) http://forum.s2power.com/
gibts viele Info's

Gruß Thomas

i meet various guys in S2Forum using Vems in their cars ,if you want i can speak with hims :zwinker:

for the moment all the things i heard are good.aniway we must know how to tune the Vems....

 

[th.b.w.]

Hallo,

so VEMS läuft, er Startet mit meinen Einstellungen, aber wenn er kalt ist pendelt die Drehzahl zwischen 700 und 1500 U/min.
Da muss ich noch was ändern.
Warm hat er jetzt 900-1000 U/min....

Fahren kann man damit aber das Feintuning (Zeit) fehlt noch...

Wer hat erfahrung mit den Standgaseinstellungen ???


Gruß Thomas

 

[marcusaudi20v]

Hallo Thomas,
du musst dir eine 1N4007 Diode besorgen und die zwischen Pin 1 und Pin 2 des Leerlaufstellers einlöten.Dann kannst du den Leerlauf besser mit der Vems einstellen.

Pin1 müsste plus sein
Pin2 müsste minus sein
Weiß jetzt aber nicht mehr genau welches Ende der Diode auf plus muss.

Gruß Marcus

 

[th.b.w.]

Hallo Marcus,

die soll in meinem Setup im Gerät schon vorhanden sein.....

Es liegt wohl eher an den vielen Einstellmöglichkeiten und die muss man testen....

Hast du eine VEMS verbaut ?

Gruß Thomas

 

[Buster]

Jepp der Marcus hat VEMS...

Gruß!

 

[marcusaudi20v]

Hallo Marcus,

die soll in meinem Setup im Gerät schon vorhanden sein.....

Es liegt wohl eher an den vielen Einstellmöglichkeiten und die muss man testen....

Hast du eine VEMS verbaut ?

Gruß Thomas

Hallo Thomas,
Hat dir das Katalyn gesagt das die Diode schon im Steuergerät eingebaut ist?Kann ich mir garnicht recht vorstellen,weil das N71 die Spannungsversorgung nicht direkt vom Steuergerät bekommt und nur die geschaltete Masse vom Steuergerät bekommt.Da die Diode zwischen den beiden polen kommt denke ich nicht das diese verbaut ist.Ich kann mich natürlich auch täuschen.
Gruß Marcus

 

[th.b.w.]

Hallo Marcus,

ja der Peter Nanassy (Händler) hat mir das so gesagt.....


Welches Setup fährst du ? Lader, Düsen, etc...... ?

Sag wie bekommt man am besten den Ladedruck in den Griff ?

Habe Boostb Alternate Settings....

Gruß Thomas

 

[marcusaudi20v]

Hallo Thomas,
denn hast du wahrscheinlich dieses Kit hier verbaut?
http://mypic.carstyling.hu/pic/user_galeri/4670_25.jpg
Hierbei handelt es sich ja nicht um die Vems PNP Box von Katalyn.
Was für eine Firmwareversion hast du oben?
Ab April ist ein GT-K650 oben und die Siemens Deka 727cc.Aber ich denke die Düsen werden dann zu klein sein.Duty Cycle war letztes jahr mit kleineren Lader schon bei 80%

 

[th.b.w.]

Hallo Marcus,

ja genau diese hab ich, angeblich gibt es mit der PnP (mit einegbautem Motronic Stecker) probleme mit der Verkabelung....

Meine ist ja genau wie die PnP nur mit einem Adapterstecker und günstiger...... :zwinker:

Firmware 1.1.64, S2-3b, Einzelzündspulen LS2, Lader GT3071/AR82, RS2 Düsen bei 4,2bar (grüne Ford 440ccm liegen hier, falls die RS2 am Ende sind), Kopf bearbeitet, andere Ventile, Wagner Einlasskrümmer kurz, Wagner Abgaskrümmer, XXL LLK, und und und....


Kannst du mir deine Vems File schicken ?


Gruß Thomas

 

[marcusaudi20v]

Hallo Marcus,

ja genau diese hab ich, angeblich gibt es mit der PnP (mit einegbautem Motronic Stecker) probleme mit der Verkabelung....

Meine ist ja genau wie die PnP nur mit einem Adapterstecker und günstiger...... :zwinker:

Firmware 1.1.64, S2-3b, Einzelzündspulen LS2, Lader GT3071/AR82, RS2 Düsen bei 4,2bar (grüne Ford 440ccm liegen hier, falls die RS2 am Ende sind), Kopf bearbeitet, andere Ventile, Wagner Einlasskrümmer kurz, Wagner Abgaskrümmer, XXL LLK, und und und....


Kannst du mir deine Vems File schicken ?


Gruß Thomas

Hallo Thomas,probleme mit der Verkabelung?Was für probleme sollen das sein?Sagte er dir das?

Mein Programm hilft dir da nicht weiter weil ich letztes jahr noch mit 1.1.27 unterwegs war.Sprich wenn du meine Datei einspielen willst,gehts leider nicht.Das Auto ist noch im Bau und das neue Upgrade kommt leider dann erst rauf.